Fliegen lernen bei der

Fliegergruppe Kornwestheim e.v

Segelflug

Motorsegler

Ultraleichtflug

Motorflug

Segelflug [SPL / LAPL(S)]

Die günstigste Möglichkeit einen Luftfahrerschein zu erwerben, ist die Segelfliegerrei. Diese bietet dir die Chance auf die schönsten Erlebnisse, welche die Fliegerei zu bieten hat.

Die Spannweite, welche dich als Segelflugpilot erwartet, ist nahezu grenzenlos. Vom eher gemütlichen, entspannten Abendflug in Flugplatznähe, bis hin zu hochambitionierten Strecken- und Wettbewerbsflügen im Hochgebirge stehen Dir alle Möglichkeiten offen. Dafür stellen wir Dir vom einfachen und äusserst günstigen Oldtimer bis hin zum hochmodernen und leistungsfähigen Kohlefasergeschoss das passende Material zu Verfügung. Moderne Segelflugzeuge bieten Dir dabei auf Basis aufwendiger Technologie ein Höchstmaß an Sicherheit und Komfort.

Segelflug ist Teamsport! Unsere Ausbildung und der größte Teil des Flugbetriebs findet am Wochenende statt. Wir treffen uns hier tageweise und schaffen gemeinsam, jeder nach seinen / ihren Möglichkeiten, die Voraussetzungen dass alle in die Luft kommen. Dein zuständiger, ehrenamtlicher Fluglehrer koordiniert dabei den Flugbetrieb und sorgt dafür, dass alles effizient und sicher abläuft. Deine Ausbildung startet dabei gleich am ersten Tag mit Flügen im doppelsitzigen Segelflugzeug. Ein Fluglehrer begleitet Dich in deiner Ausbildung solange an Bord bis du sicher alleine fliegen kannst und überwacht dich anschließend vom Boden aus. Segelfliegen ist ein Sport, der im Gegensatz zu vielen körperbetonten Sportarten über eine sehr lange Zeitspanne ausgeübt werden kann. Zwischen 14 und ca. 70 Jahren kann fast jeder das Fliegen lernen und ausüben. Dabei halten sich speziell in der Ausbildung die Kosten in einem überschaubaren Rahmen.

Voraussetzungen:
  • Mindestalter zum Beginn der Ausbildung 14 Jahre
  • Mindestalter für den Lizenzerwerb 16 Jahre
  • Fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis Klasse 2 
Einstieg:

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Theoretische Ausbildung:
  • Allgemeine Luftfahrzeugkunde
  • Grundlagen des Fliegens
  • Betriebliche Verfahren
  • Meteorologie
  • Luftrecht
  • Navigation
  • Flugleistung und Flugplanungssysteme
  • Menschliches Leistungsvermögen
  • Kommunikation und ATC Verfahren
  • Flugfunk (möglich in Deutsch und Englisch)
Praktische Ausbildung:
  • Mind. 15 Stunden Gesamtflugzeit, davon mindestens 7 auf Segelflugzeugen. Bis zu acht Stunden Ausbildung können auf dem Motorsegler absolviert werden.
  • Mind. 10 Stunden mit Fluglehrer an Bord, mindestens 2 Alleinflugstunden.
  • Mindestens 45 Starts/Landungen
  • 50 km Allein-Überlandflug oder 100 km Überlandflug mit Fluglehrer an Bord
  • Praktische Prüfung mit Flugprüfer
FAQ - Häufig gestellte Fragen
Mögliche Fortbildungen
  • Erwerb Eigenstartberechtigung
  • Erwerb Motorseglerberechtigung
  • Erwerb Fluglehrerberechtigung
  • Erwerb Gummiseilstartberechtigung
  • Streckenflug- und Wettbewerbe
  • Alpenflugeinweisung
  • etc…

Ultraleicht [Luftsportgeräteführer]

Als Ultraleichtflugzeug bezeichnet man in Fachkreisen kleine, leichte, einmotorige Luftsportgeräte mit 1 oder 2 Sitzplätzen. Diese Luftsportgeräte haben sich im Laufe der vergangenen Jahre auf der technischen Ebene rasant weiterentwickelt.
Von anfangs einfach konstruierten Aluminiumgestellen, einem offenen Cockpit und stoffbespannten Flügeln bietet der Markt heute alles was das Pilotenherz begehrt. Die Bandbreite reicht bis zu extrem leistungsfähigen, Kohlefaserkonstruktionen, welche modernste Avionik, Einziehfahrwerk und Turbolader-Motor besitzen.
Die Fliegergruppe Kornwestheim e.V. besitzt und betreibt aktuell ein Ultraleichtflugzeug vom Typ Dynamic WT-9 des Herstellers Aerospool. Dieses Modell weist zeitgleich extrem gutmütige Flugeigenschaften auf, ist einfach zu fliegen, gleichzeitig aber auch sehr komfortabel und leistungsfähig.
Neben der Ausbildung im Verein, nutzen einige Piloten die Dynamic regelmäßig zu weiten Streckenflügen, wie zum Beispiel an die Nordsee, in / über die Alpen, nach Italien oder Frankreich.
Wer die Intension hat, kostengünstig und motorisiert zu fliegen, für den ist die Ultraleichtklasse wie geschaffen. Die Fliegergruppe Kornwestheim e.V. verfügt über die notwendigen Strukturen, um dich vom Fußgänger bis zum lizensierten Ultraleichtpiloten ausbilden zu können.
Erleichterungen bei vorhandenen Lizenzen
Wer bereits eine Motorflug- oder Motorseglerlizenz inne hat, kann die Ausbildung zum Ultraleichtpiloten theoretisch innerhalb eines Tages durchführen und abschließen. Auch für Inhaber von Segelflug- oder Helikopterlizenzen gelten erhebliche Erleichterungen.

Voraussetzungen
  • Mindestalter 16 Jahre für Beginn der Ausbildung
  • Mindestalter für Lizenz-Erwerb 17 Jahre
  • Fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis Klasse II
  • Polizeiliches Führungszeugnis
  • Zuverlässigkeitsüberprüfung
Praktische Ausbildung
  • ca. 30 Flugstunden auf aerodynamisch gesteuerten Ultraleichtflugzeugen, davon mindestens 5 Flugstunden im Alleinflug
  • Starts und Landungen auf verschiedenen Flugplätzen
  • Außenlandeübung mit Fluglehrer
  • mindestens 2 Überlandflüge mit Fluglehrer über jeweils eine Gesamtstrecke von mindestens 200 km mit Zwischenlandung
  • mindestens 3 Allein-Überlandflüge über jeweils 50 km
  • Theoretische und praktische Einweisung in besondere Flugzustände sowie in das Verhalten bei Notfällen
  • praktische Prüfung durch Prüfungsrat
Theoretische Ausbildung
  • Luftrecht
  • Navigation
  • Verhalten in besonderen Fällen
  • Flugfunk
  • Meteorologie
  • Luftfahrzeugkunde und Technik
  • Menschliches Leistungsvermögen
  • Pyrotechnik
  • Sprechfunkzeugnis (in deutsch und englischer Sprache möglich)
Fortbildungsmöglichkeiten
  • Schleppberechtigung von Segelflugzeugen
  • Alpeneinweisung 

Motorsegler [SPL TMG / SEP TMG]

Die Möglichkeit einen Luftfahrerschein für Motorsegler zu erwerben, ist ….

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Motorflug [LAPL(A)/PPL(A)]

Die Möglichkeit einen Luftfahrerschein für den Motorflug zu erwerben, ist ….

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